Er komt geen metroverbinding vanuit Rotterdam via het Westland naar Winkelcentrum Leyweg in Den Haag Zuidwest. Raadsleden Coen Bom en Constant Martini en fractievertegenwoordiger Damien Zeller van Hartr voor Den Haag hadden daarover schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.

De drie politici willen dat de gemeente Den Haag zich aansluit bij de oproep van de gemeente Westland om een metrolijn vanuit Maassluis door te trekken naar Den Haag. "Een metrolijn naar de Leyweg is een belangrijke economische stap om de noodlijdende bedrijven en het winkelgebied van en rond de Leyweg een nieuwe impuls te geven", aldus Hart voor Den Haag. De partij stelde ook voor om een apart lobbybureau aan te trekken om samen met het Westland te zorgen dat zo snel mogelijk een metroverbinding met Den Haag Zuidwest tot stand komt.

Het college antwoordt dat al in 2021 onderzoek is gedaan naar een betere openbaar vervoerverbinding tussen Westland en Den Haag. Daaruit bleek dat een Bus Rapid Transit (BRT) een goede oplossing kan zijn voor de middellange termijn en lightrail een mogelijke optie voor de lange termijn na 2040/2050. Samen met de gemeenten Maassluis, Westland en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag wordt momenteel een verdiepende studie uitgevoerd naar de mogelijkheden van de BRT en naar de voorwaarden waaronder een stap naar lightrail kan worden versneld.

In de beantwoording van de vragen van Hart voor Den Haag geeft het college verder aan geen voorstander te zijn van een nieuwe OV-verbinding tot aan Winkelcentrum Leyweg. "Uit de gezamenlijk uitgevoerde verkenning blijkt dat een hoogwaardige busverbinding (BRT) die aansluit op het Haagse ov-net bij het knooppunt Leyenburg het meest realistisch is."

Ook een lobbybureau inschakelen wijst het voorlopig college af. "De prioriteit ligt bij het opstellen van een goed en realistisch plan dat vervolgens wordt gedeeld met de raden van de samenwerkende gemeenten. Het inhuren van een apart lobbybureau heeft (nu) geen meerwaarde."